Labor of Love经典自行车系列在Bonhams拍卖

ForshawSpeedway 系列代表了 60 年的赛道历史，从 1920 年代开始。由克罗克 (Crocker) 和印第安人 (Indian) 组成的战前模范二人组领衔，该系列还包括欧洲独奏式摩托车，代表 BSA、道格拉斯、诺顿和拉奇等伟大品牌。它们随附相关纪念品，包括六台发动机和种类繁多的赛车夹克。在过去的 25 年里，这些藏品一直在著名的海恩斯汽车博物馆展出，目前的总估价超过 50 万英镑(1010 万兰特)。

这些摩托车和纪念品由已故爱好者兼工程师理查德·福肖 (Richard Forshaw) 收集，他的父亲伊万·福肖 (Ivan Forshaw) 上尉曾是一名摩托车赛车手，之后在多塞特郡创立了家族备受推崇的阿斯顿·马丁专业公司。理查德也用他自己的话说，“以前是一名平凡的赛车手，现在热衷于收集这项运动的机械”。他通过修复一些“爱的劳动”的机器来测试他的工程技能。

1934 年 Crocker Speedway 500cc OHV(100 000 英镑- 150 000英镑(R2m-R3m))

领头的是两台令人兴奋的机器：第一台是 1934 年的 Crocker Speedway 500cc OHV。克罗克 (Crocker) 的手工杰作为该品牌赢得了传奇地位，其 V 型双缸机器跻身世界最有价值之列。在生产更合适的单缸机器之前，创始人 Albert G Crocker 开始为 V 型双胞胎制造赛道车架。

据信，当时生产的单缸自行车不超过 30 到 40 辆，包括这辆 1934 年的例子，以其最初的骑手而被称为“红色”Rice Crocker，Richard 在 1996 年用 Brough-Superior 换取了它。被描述为“最原始的已知，因为它仍然具有正确的 Crocker 水箱、框架等。” 这辆摩托车完全是原创的，除了座椅被莱斯取代，因此已成为其历史的一部分。

Circa 1927 Indian Speedway 350cc OHV Dirt Track Model，估价 90,000-130,000 英镑(R1.8m-R2.6m)

还提供了大约 1927 年的 Indian Speedway 350cc OHV 土路模型。传统的红色印第安人由这项运动的早期明星 American Art Pechar 骑乘。1928 年，当高速公路首次到达该国时，国家土路冠军就来到英格兰参加比赛，并在同一天(6 月 16 日)打破了格林福德和斯坦福桥的英里记录。这台机器由理查德于 1990 年购买，经过精心和由他精心修复，并附有各种保证其真实性的信件。

Bonhams Motorcycles 全球负责人 Ben Walker 表示：“这是一个非凡的系列，由一位致力于保护 Speedway 遗产的挑剔收藏家收集。除了出色的 Crocker 和 Indian 之外，还有一些非常诱人和稀有的机器，至少一代人都没有在公开拍卖会上看到过这样的机器。”

Forshaw Collection 的其他著名拍品包括：

1930 年诺顿赛道。• c.1930 Norton Speedway 490cc OHV，估价为 £14,000- £ 18,000 (R280 000-R360 000)

Norton 试图通过高速公路赛车赚钱。它的发动机基于他们的 70x100mm 型号 18 单元，有一个双端口气缸盖，但与 Rudge 不同的是，它只有两个气门。它是一台重型机器，很容易被 Rudge 和 Jap 引擎自行车超越，因此售出的很少，而且仍然很稀有。

• c.1933 Martin-JAP Special Speedway，估价为 12 000 英镑 - 16 000 英镑(R240 000-R320 000)

呈现在极好的“原样”状态下，这台机器似乎在很大程度上符合目录规格并且仍然配备原装 28×2.375 Avon Dirt Track 轮胎。理查德在一封日期为 1998 年的信中说，他是在某个楼梯下的橱柜里发现它的，它自 1935 年以来一直存放在那里。

• c.1930 Wallis-Blackburne 500cc Speedway，£10 000- £ 15 000 (R200 000-R300 000)

尽管在公路赛车中取得了成功，但很少有 Blackburne 发动机在泥土上使用。该车架是乔治·沃利斯 (George Wallis) 制造的众多车架之一的早期示例，他参与了早期的赛道，并且确切地知道泥土赛道赛车需要什么。

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