布加迪Rimac的利润超出预期

距离布加迪和 Rimac 联手成为名为 Bugatti Rimac 的合资公司已经过去一年多的时间，这家公司的利润显然远超预期。

在接受路透社采访时，布加迪 Rimac 首席执行官 Mate Rimac 表示，合资企业带来了“很多双向的协同效应”。

“它的高利润和正现金流超出了任何人的预期，”Rimac 先生说。“这对每个人来说都是双赢的局面。”

Rimac 先生没有详细说明，但 Rimac Group 最近在其最新的 D 轮投资中筹集了近 7.5 亿美元。

Rimac 集团目前拥有布加迪 Rimac 合资企业 55% 的股份，保时捷拥有另外 45% 的股份。

目前，布加迪和 Rimac 将继续独立运营，保留其现有的生产设施和分销渠道。

尽管品牌将保持独立，但由于Rimac Group 的技术部门，未来的车辆将共享技术。

当被问及未来时，Rimac 先生表示，在考虑首次公开募股 (IPO) 之前，Rimac 集团必须变得更像法拉利，拥有可预测和稳定的业务。

他说 IPO 可能会在三年到十年后的任何时候发生，但坚称它肯定会到来。

Rimac Automobili 最近于今年 8 月开始交付其全电动Nevera超级跑车。第一位客户是德国-芬兰籍前一级方程式赛车手尼科·罗斯伯格 ( Nico Rosberg )。

布加迪还于今年 10 月庆祝了其第 400 辆 Chiron的生产，这是一款高性能的 Super Sport 变体，采用深绿色的裸露碳纤维车身。

Chiron 只会再生产 100 辆，之后将有 40 辆仅限赛道的Bolide特价车型和 99 辆敞篷Mistral车型，以纪念 W16 发动机停产。

Rimac Group 目前正在克罗地亚萨格勒布建设其耗资 2 亿欧元(约合 3.0908 亿美元)的总部。

它被称为“Rimac Campus”，将作为公司未来所有 Rimac 产品(包括当前的 Nevera 及其关键部件)的国际研发 (R&D) 和生产基地。

公司已破土动工，总部应于2023年竣工。

这个园区也将成为未来布加迪车型的研发基地，尽管这些车辆将在布加迪位于法国的莫尔塞姆工厂生产。

这个占地 197,575 平方米的综合体将设有现场测试跑道、博物馆、设计、工程、生产和测试设施，以及“高端定制”陈列室、酒吧、餐厅和零售空间。

Rimac 还表示，这里将设有健身房和培训中心、幼儿园、礼堂、会议厅、教育室、屋顶花园、指挥中心、VR 室和几个绝密项目室。

在现阶段，Rimac 预计该综合设施的建设将于 2023 年完工，但计划在未来进行扩建。

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