保时捷911GT3RS创造了超快的纽博格林时间

新款保时捷 911 GT3 RS比 GT3 设定的纽博格林时间缩短了 10.6 秒。

这款自然吸气式赛道武器在 6:49.328 分钟内完成了 20.8 公里的 Nordschleife，前赛车手和现任保时捷大使 Jörg Bergmeister 负责驾驶。

在不包括 T13 直道的较短赛道上，它的时间为 6:44.848 分钟。

后者比保时捷在双涡轮增压 991.2 GT2 RS 中设定的时间快了 2 秒多，并且仅比当前量产汽车记录保持者梅赛德斯-AMG GT 黑色系列快 1.2 秒。

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从技术上讲，保时捷 911在 6:38.835 处发布了最快的 Nordschleife 时间，尽管这是由 Manthey Racing 改装的 911 GT2 RS。

“今天，911 GT3 RS 兑现了它一目了然的承诺——在赛道上绝对卓越，”保时捷 GT 赛车总监 Andreas Preuninger 说。

“考虑到远非理想的条件，在 Döttinger Höhe 的长直道上有强烈的逆风和凉爽的沥青温度，我们对这次很满意。

“911 GT3 RS 为空气动力学和底盘设定了新标准。从来没有一辆公路车体现了如此多的赛车运动。”

伯格迈斯特指出，由于强风，他失去了一点下压力，但对赛车的性能感到满意——尤其是刹车。

GT3 RS 将于 2023 年第二季度抵达澳大利亚，不含上路费用的起价为 500,200 美元。

它采用 911 GT3 奠定的基础，并将细节提升到 11。

动力仍然来自4.0 升自然吸气式六缸发动机，但由于采用了改进的凸轮轮廓的新凸轮轴，它的功率提高了 11kW，达到了386kW 。

该动力通过七速双离合变速器传递到后轮，该变速器具有比 GT3 更短的传动比。

0-100 公里/小时的冲刺在 3.2 秒内飞驰而过，您将在赛道上以 296 公里/小时的速度行驶。

与传统的三散热器冷却系统不同，保时捷在其他 911 车型的后备箱上安装了一个更大的单散热器。

这种方法借鉴了新款 911 R 赛车手，并为保时捷创造了比我们在 992 代 911 系列中其他地方看到的更具侵略性的主动空气动力学套件的空间。

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