宝马开始为氢能车队生产燃料电池系统

慕尼黑：宝马公司已开始为其氢动力iX5运动型多功能车生产燃料电池系统，并推进其德国竞争对手预计在乘用车中不可行的气候友好型替代燃料。

“由于其优势，氢气将在个人移动性中变得更加重要，”首席执行官Oliver Zipse周三在这里的生产现场开幕式上表示。

“氢动力汽车是我们补充纯电池电动汽车的理想技术。

宝马是最后一家追求氢动力传动系统的德国豪华汽车制造商：梅赛德斯停止了其GLC燃料电池SUV的生产，专注于电池驱动的汽车;出于同样的原因，奥迪搁置了氢气测试车队的计划。

Zipse表示，氢燃料电池可以为相当一部分消费者提供气候友好的选择 - 他估计，20%至30% - 充电基础设施将无法很好地使用全电动汽车。他主要指的是在农村地区长途跋涉的司机。

这位首席执行官补充说，燃料电池将有助于减少对某些原材料的依赖，如锂和钴，因为氢基系统主要使用铝，钢和铂 - 更容易回收的金属。

同时，燃料电池系统的备用电池大约是具有可比续航里程的电动汽车所用电池的十分之一。

现场测试

宝马计划在今年年底前生产不到100辆iX5氢能汽车进行测试，并正在“认真考虑”在这十年内大规模生产燃料电池汽车的可能性。

丰田汽车公司将提供燃料电池，而宝马已经开发了一些部件，如压缩机，并将在巴伐利亚州生产燃料电池系统。

宝马表示，宝马将从今年年底开始向欧洲，美国和亚洲的部分合作伙伴提供iX5氢能汽车。

现场测试将持续长达两年，目的是深入了解汽车的日常使用情况。

Zipse在8月初表示，从2025年开始，氢动力车型可能是宝马新“Neue Klasse”平台的一种选择。

他在活动中说，到那时到2030年，许多国家的电动汽车充电基础设施将不足，这使得氢动力汽车对实现气候目标至关重要。

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