保时捷称电动汽车转型需要数年时间奥迪则重新专注于插电式混合动力汽车

大众汽车集团的两个品牌目前预计电动汽车转型所需的时间将比最初预想的要长。

保时捷此前表示，其目标是到 2030 年实现 80% 的电动汽车销量，但该汽车制造商周一表示，只有在客户需求和技术发展允许的情况下，这一目标才会实现。

保时捷在路透社首次报道的一份声明中表示： “向电动汽车的过渡比我们五年前预想的要长。我们的产品战略是，到 2030 年，我们将交付 80% 以上的纯电动汽车，这取决于客户需求和电动汽车的发展。”

与此同时，保时捷将在其产品组合中保留更多内燃机汽车。

保时捷表示：“我们的双重战略比以往任何时候都重要”，指的是其继续发展内燃机和电动汽车。

大众集团旗下的另一个品牌奥迪仍计划在 2033 年之前推出全电动汽车产品线，但首席执行官 Gernot Döllner 在周一发表的接受Autocar采访时表示，要达到这一目标将有一个延长的“过渡阶段”，并补充说奥迪正在考虑使用插电式混合动力汽车来帮助平稳完成这一过渡。

“我们很早就认识到插电式混合动力车是一项相关的项目技术，现在我们发现这条路比我们最初想象的还要漫长，”多尔纳说。

据 Autocar 报道，2025款奥迪 Q5 插电式混合动力车是奥迪目前产品线中唯一的此类车型，但该汽车制造商正计划推出新一代插电式混合动力车，续航里程可达 62 英里，以及一系列新型内燃机。据 Autocar 报道，奥迪的下一代内燃机车型平台 Premium Platform Combustion (PPC) 最近随新款A5 轿车首次亮相，还可容纳增程式动力系统。

虽然这一过渡期可能会持续到未来十年，但 Döllner 告诉 Autocar，奥迪仍然认为电动汽车是长期最佳解决方案。

他说：“我们相信，尤其是随着电池电动汽车领域的创新梯度，电池电动汽车更胜一筹。”

该汽车制造商仍在推出基于与保时捷共享的高级电动平台 (PPE) 的新型电动车型，而这款新车是从Q8 e-tron 等上一代电动车型转型而来的。

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