伦敦排放计划为司机提供高达5000英镑的报废旧车

伦敦推出了一项新计划，将为驾车者提供高达 5,000 英镑(约合 26,000 令吉)的报废或升级他们的汽车，以满足严格的新排放规定，这将有效禁止数十万辆旧车进入该市.

伦敦交通局 (Tfl) 决定扩大超低排放区 (ULEZ)，伦敦交通局也在该市运营公共汽车和地铁，以帮助净化首都的空气。

报废资金来自一个 1.1 亿英镑的基金，该基金将在 8 月该区域扩建之前，向使用不符合 ULEZ 要求的车辆的低收入和伤残福利申请人提供补助金。

此举将影响车主居住在受影响地区的大量旧车，引发人们担心现代经典车可能最终被报废。

您可以通过多种方式使旧车符合要求，但在许多情况下，转换成本会超过车辆的价值。

该区域涵盖大伦敦的广阔区域，跨越 29 个行政区，从东部的 Hornchurch 到西部的 Hayes，南部的 Epson 和中心北部的 Waltham Abbey。

ULEZ 全年无休，每周 7 天，每天 24 小时有效(圣诞节/12 月 25 日除外)。

使用不符合 ULEZ 排放标准的车辆在新区内进行短途旅行的司机将被收取每天 12.50 英镑(65 令吉)的费用。这包括 ULEZ 区的居民。

批评人士称，延期是一项抢钱活动，据《每日快报》小报报道，将不得不报废多达 100,000 辆可用汽车。

尽管超过 40 年并注册为历史悠久的老爷车免于支付 ULEZ 费用，但人们担心较年轻的老爷车——其中一些目前价值相对较低——最终将被报废。

Historic & Classic Vehicles Alliance (HCVA) 已要求 TfL 审查旧车的年龄限制，这表明当今许多现代经典车辆主要用作业余爱好和休闲车辆，每年行驶里程较低，因此对伦敦的空气威胁不大质量。

ULEZ 标准是：摩托车、轻便摩托车、机动三轮车和四轮车至少达到欧 3 标准，汽油车、货车、小巴和其他专用车辆至少达到欧 4 (NOx) 标准，柴油汽车、货车和小巴至少达到欧 6 标准(氮氧化物和颗粒物)和其他专业车辆。

根据报废计划，拥有轮椅无障碍汽车或货车的申请人可获得高达 5,000 英镑，而标准汽车的司机可获得高达 2,000 英镑(10,265 令吉)的报废费。摩托车骑手还可以获得高达 1,000 英镑(5,133 令吉)的报废费。

申请人还可以选择同时获得现金和每年的公共汽车和电车通行证。

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