MK5丰田Supra具有定制的宽体套件具有赛车优势

丰田Supra于1970年代开始其生命，作为Celica运动轿跑车的上级装饰。丰田最终将Supra命名为后轮驱动跑车，成为汽车制造商性能稳定的旗舰。

跑车在1980年代和1990年代取得了巨大的进步，1993年车型年推出的第四代丰田Supra也是如此。这款Mk4Supra提供了超级跑车的性能，并成为《速度与激情》等电影中永垂不朽的传奇。

丰田在2002年车型年之后停产了Supra，第五代车型直到2020年才出现。当全新的MK5丰田Supra问世时，人们对它有很多期待，但其宝马架构让一些JDM粉丝感到失望。还有其他人也对丰田GRSupra的两极分化造型持批评态度。

考虑到这一点，HotCars数字艺术家罗斯蒂斯拉夫·普罗科普(RostislavProkop)决定创建Mk5Supra的更具侵略性的宽体版本。让我们看看这些修改是否会使Supra的外观造型对批评者更具吸引力。

2023年5月更新：我们重新审视了宽体丰田SupraMk<>，并更新了这篇文章，其中包含与这款令人敬畏的跑车、它在宝马的起源、标准汽车动力总成的细节以及获得这台现代机器的钥匙需要多少钱有关的新信息。

渲染器拥有非常激进的前端，带有大的进气口和大型分流器。LED重点灯装饰着前挡泥板喇叭口，与大多数配备宽体套件的汽车一样，超大挡泥板装有宽大的车轮和轮胎，在轮舱中留下的未使用空间很少。

渲染的Mk5Supra上的碳纤维侧面裙板明显较低，让人联想到许多VIP车。数字汽车的后端向Mk4Supra致敬，其巨大的扰流板一直延伸到天空。激进的后扩散器采用矩形排气管。

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