沃尔沃将避免对任何软件更新收费

今年，宝马开始向车主收取每月订阅费以暖和他们的屁股，这让公关陷入了混乱。沃尔沃汽车不会采取类似举措。

沃尔沃首席运营官 Björn Annwall 本月在接受采访时表示：“如果要对软件更新收费，那一定是消费者利益的一步改变。

” 96,500 美元)再支付 10 克朗来为座位提供额外的暖气。”

虽然宝马无疑会让其他制造商追随其脚步——例如，梅赛德斯-奔驰最近开始要求其 EQ 电动汽车的购买者每年支付超过 1,200 美元以解锁更快的加速——但汽车界已经开始猜测只是他们的硬件密集型业务中软件的兴起可以赚多少钱。

在上个月长达 91 页的深入探讨该主题的文章中，瑞银 (UBS) 的分析师预计，到 2030 年，可寻址市场总额将达到 7,000 亿美元。这不算微不足道，但与他们之前预计的 2 万亿美元的机会相比，就相形见绌了。

Annwall 认为沃尔沃在 20 世纪中期之前几乎不会从软件中获得额外收入。只有在可以进行重大升级(例如自动驾驶模式)时，沃尔沃才会收取额外费用。

“你不必握住方向盘——现在这是用户利益的一个进步。”

Annwall 是在沃尔沃新技术中心的开幕式上发表上述讲话的，该制造商在这里开发用于在线销售和营销汽车的软件。

该公司上个月推出了一款电池驱动的运动型多功能车，以取代其汽油时代的旗舰车型，并打算在本世纪末停止生产内燃机汽车。

这将是一个艰难的过程：上个月，电动汽车占公司出货量的不到五分之一。

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