为什么每个驾驶爱好者都应该检查1991丰田MR2

多年来，丰田拥有许多令人印象深刻的跑车，遗憾的是，其中一些仅供日本市场使用，而另一些则在全球销售。MR2过去是，现在仍然是它最大的明星之一——幸运的是，它进入了不同的全球市场。

这款双座中置发动机跑车于 1984 年至 2007 年在日本制造，经历了三个非常成功的世代。如果你问我们，考虑到 MR2 旨在满足与其意大利竞争对手完全不同的客户群——尽管造型相似是毋庸置疑的，但如果你问我们，它被称为法拉利是不合理的。

丰田 MR2 小巧、经济、运动，实际上是日本第一款中置发动机量产车。不可否认，它落后于欧洲汽车制造商开发的车型，但它有相当多的独特功能来弥补这一点。

今天，我们将探索这款日本跑车的第二代，或者更准确地说，是对这一代中的一款特定车型进行表扬。这就是为什么 1991 Toyota MR2 应该出现在您的购物清单上的原因。

首先，购买 1991 Toyota MR2 不仅仅意味着获得一辆跑车。有了这辆车，您就会为自己拥有一辆拥有丰富而重要历史的日本制造单位而感到自豪。

早在 1976 年，丰田就将 MR2 作为一个项目准备投入生产。然而，由于全球石油危机，该汽车制造商不得不等到 1983 年才推出它。尽管如此，这种等待还是得到了回报，因为丰田能够完善该项目并交付一款价格合理的跑车，这将在未来几年内让公众惊叹不已。

1983 年，丰田 MR2 的原型车终于在东京车展上亮相，吸引了云集的汽车爱好者的目光。这促使丰田在一年后发布这款车，并将其命名为 MR2，这是 Midship Runabout 2-seater 的缩写。

加入跑车阵容后，第一代丰田 MR2 非常轻便。它在日本国内市场有两种发动机选择，更强大的一种是 1.6 升 DOHC 直列四缸发动机，可生产 128 匹小马。在这种配置和灯光设计下，MR2 可以在 8.2 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时。

当然，这让 Toyota MR2 加入了赛车运动的舞台，在 1986 年 Toyota 添加了增压发动机之后更是如此。4A-GZE 产生了 145 马力和 137 lb-ft 的扭矩，尽管需要强调的是由于增压器的设备更重，汽车的重量增加了。

因此，当您购买 1991 年丰田 MR2 时，您会吹嘘它以性能为导向和赛车运动的历史。但是，当然，这不是您购买该车型年的唯一原因。

第二代丰田 MR2(1989-1999)保留了先前引入的有趣和干练的特征，但它采用了改进的人体工程学设计，尤其是内部，机舱更加豪华。除了新的悬架、更时尚的外形以及更宽和更长的轴距外，新发动机也出现在画面中。

动力来自 2.0 升基础直列四缸发动机或涡轮增压直列四缸发动机，输出范围从 163 马力到 218 马力。因此，丰田使整整一代人，尤其是 1991 年的丰田 MR2，在精神和灵魂上都更具运动性。

在十年的生产过程中几乎没有什么变化，但它并不像任何需要升级的东西。很长一段时间以来，第二代丰田 MR2 凭借其出色的动力输出、操控性和设计(由内而外)极具竞争力。

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