为什么克尔维特C06是一款出色的第一辆漂移车

雪佛兰克尔维特C6是漂移史上最具标志性的汽车之一，似乎每个人都有这样的故事：他们认识的人以低价买了一辆漂移。毫不奇怪，为什么您有很多理由将这辆车视为您的第一辆漂移车。雪佛兰在 2005 年至 2013 年间生产了 Corvette C6，这意味着如今二手市场上有很多这样的车型。它们已证明自己是可靠且价格合理的汽车，我们可以轻松升级它们，使它们更适合漂移。

它有一个大的、高扭矩的 V-8、后轮驱动和后轮上的大量重量。最大的问题是它有点重，而且操控起来不像跑车。雪佛兰于 2005 年推出了 C6，以替代自 1997 年以来一直存在的 C5 代。他们沿用了之前车型的设计，在整个生产过程中只进行了一些小的更新，直到 2013 年，他们用 C7 取代了它一代，我们今天仍然看到。

Corvette C6 是一款出色的第一辆漂移车，因为它配备了出色的发动机。克尔维特 C6 拥有上帝的引擎，雪佛兰LS1。该发动机具有巨大的改装潜力，并以用于许多其他漂移车和翻新车而闻名。LS1 发动机根据所搭载的车辆有不同的配置，但它们都具有一些基本特征。它们有顶置凸轮，因此它们比推杆发动机(如老式野马和 Cameros 中的推杆发动机)动力更大。

LS 诞生于 1997 年，此后已在数百万辆汽车中使用。它最初出现在克尔维特 (Corvette) 上，但现在已被用于从丰田 GT 86到宝马 E46的所有车型，因为它是一款非常适合漂移的发动机。它具有强大的动力，因为它是自然吸气的;它不会受到涡轮迟滞的影响，并且具有宽广且一致的功率带，可在您需要时提供平稳的功率。

该磨机甚至还有一些高性能版本，可产生超过 400 马力和近 400 磅-英尺的扭矩!如果你想开始漂移，这个引擎是一个很好的选择，因为它很容易调整和修改，而不会破坏你的银行账户。您可以使用售后市场涡轮套件或增压器轻松添加到库存LS2，而不必担心可靠性问题。如果您需要比这更大的功率，有很多方法可以提高增压压力。

Corvette C6 拥有平衡的底盘，因此它是学习漂移基础知识的绝佳平台。它具有 50/50 的重量分布，因此在角落里很容易控制。Corvette C6 也有一个大后端，让您在出弯时轻松控制，非常适合漂移。与其他具有前重分配重量的汽车不同，这辆汽车在转弯时的操控性与在直道上一样好。

克尔维特C6配备手动变速器，因此您不必担心漂移时换档。手动变速器还可以在漂移过程中更好地控制您的汽车，因为它不允许在您踩下油门踏板时自动换档。在漂移操作过程中，您可以根据您希望汽车达到的速度和功率自行换档。

使 C6 成为如此出色的漂移车的另一件事是它的价格。虽然有些汽车的入门价格可能相当昂贵，但 C6 的价格根本不贵。如果你想出去买一件全新的，你可以很容易地找到一件大约 20,000 到 25,000 美元的。这一点也不差，特别是因为它只需要线圈、角度套件和防倾杆就可以开始了。

这辆车的另一个​​优点是，当您将其驶出赛道时，修理起来非常容易。您不需要任何特殊工具或经验即可在撞车后修理您的 Vette — 只需一些简单的手动工具和一些肘部润滑脂!

雪佛兰克尔维特 C6 R通过 Flickr

他们从 2005 年到 2013 年销售 Corvette C6，在此期间，它获得了大量的售后支持。这意味着如果出现故障或者您需要升级刹车或悬架等部件，您可以轻松找到适用于您的 Corvette 的零件。您还可以从 Tomei 和 ATS Racing 等公司获得新的齿轮组和变速箱，而无需等待数周或数月才能从海外发货。这很重要，因为您决定作为项目购买的任何汽车都需要售后市场的支持，以确保您可以随着时间的推移继续改进它。

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