大众汽车首席执行官表示即将修复信息娱乐和触摸控制问题

大众汽车品牌的新老板已经为其备受争议的转向开关设备签署了死刑令，现在他正在解决其他一些技术问题。

7 月成为该品牌首席执行官的 Thomas Schäfer 表示，他正在努力解决大众汽车信息娱乐系统和触摸电容式开关设备的问题。

“在急于制造这些车辆以使其快速脱颖而出等过程中，团队提出了不同的想法，”他告诉CAR。

“我们知道我们需要做什么。我们从客户那里得到了反馈，我们从诊所和记者那里得到了反馈……他们说，‘你知道这不好。你必须改进这一点。'”

Volkswagen Golf和ID.4等车型的气候控制触摸滑块极度缺乏照明，将被及时修复。

“其中一个批评是滑块功能没有被照亮，所以你不知道它们在晚上在那里。现在已经修好了，明年就会修好。它们都将被照亮，”Schäfer 先生说

他承认公司的信息娱乐系统存在错误，最新一代的 MIB3 系统因滞后、错误和可用性问题而受到批评。

软件更新最早将于今年推出，硬件升级将在未来 18 个月内安装。

“新的 3.0 软件即将推出……硬件的变化将从 2024 年初开始。[修订] 方向盘将从明年开始，新的 Tiguan 将是一个开始，”Schäfer 先生说。

他承诺新系统将更快，拥有更多功能，并提供更频繁的无线更新。

Schäfer 先生透露，该品牌的信息娱乐系统存在的问题非常严重，以至于董事会每月都会召开会议来监督进展情况。

“[技术] 团队将模型放在一起，我们坐下来尝试。我们可以说：‘这真的行不通。这到底是谁干的?下一个!' 如果你不这样做，你可能会做出错误的决定，”Schäfer 先生说。

该公司正在与与大众无关的随机人员进行定期诊所，以确定人们如何找到功能

“首先，他们必须有明确的指导方针和明确的逻辑。然后，一旦团队将其控制在这些边界内，您就可以加快流程，而不是总是尝试重新发明轮子，将危险灯开关放在中间，然后放在顶部，然后放在其他地方……这实际上很简单，”他说。

“如果你仔细听，你就会发现你应该做什么，不应该做什么。

“我们说'客户始终需要的前 10 大功能是什么?' 我们将它们放在硬按钮的第一层。那么接下来的20个函数，我们把它们放在哪里呢?我们在其中加入了一些逻辑。然后保持原样。不要随便改!”

他承认，在过去的几年里，该品牌通过移动重要的开关设备和在不同车型之间不一致，在其车辆中造成了混乱。

大众汽车并不是唯一一个放弃触摸电容式开关设备的品牌。

通用汽车和福特在 2010 年代初/中期采用了触摸电容式开关设备，但在受到车主的批评后开始逐步淘汰。

福特的豪华品牌林肯于 2011 年开始引入用于气候控制等功能的触摸电容式控制，但到 2013 年，它宣布将重新使用按钮来实现这些功能。

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