雪铁龙致力于澳大利亚有雄心勃勃的计划

雪铁龙不会透露其销量目标，但表示它对澳大利亚有一个“雄心勃勃的”五年计划，并对扩大其稀缺的经销商网络持开放态度。

然而，它表示它并不打算成为大众市场品牌，也不会不惜一切代价追逐销量。该公司还表示，它从市场上的其他品牌中汲取灵感，包括沃尔沃。

“我认为我们可以明确地说我们致力于澳大利亚市场。这不是我们所说的，而是通过我们推向市场的产品来证明这一点，”集团公共关系和企业传播经理 Chloe Fraser 说。

“我们确实有一个雄心勃勃的五年计划，但这并不意味着我们将真正瞄准前十名，”标致雪铁龙澳大利亚董事总经理凯特吉利斯说。

“但我们所拥有的是一种对我们的经销商网络具有可持续性的模型，并且我们能够将其推向市场。

“我们与经销商网络密切合作，让他们成功就是我们的成功。但我们还需要确保我们有正确的销量水平，以使他们的业务取得成功。”

标致雪铁龙澳大利亚打算在明年有针对性地增加其营销支出。例如，它将在墨尔本国际花卉园艺展上推广其车辆。

“当我们进入明年时，你会特别发现，你会发现更多的存在，更多的投资，真的，在标致和雪铁龙的一天结束时。真正指定我们所追求的客户和目标受众，”吉利斯女士说。

它有助于品牌推广新鲜产品。

C5 X刚刚推出，插电式混合动力版将于 2023 年下半年推出，而更新的C5 Aircross将于今年年底前推出。

该品牌在去年年底将C4铭牌重新引入澳大利亚，推出了一款新的高乘掀背车，而在欧洲提供的电动版——称为 e-C4——仍在评估中，但看起来“有利于”在当地推出.

“完全电动汽车可能仍然有点犹豫;PHEV 确实提供了替代方案，但现在的汽油发动机也提供了替代方案。两三年后的样子将成为客户旅程的一部分，”吉利斯女士说，并指出雪铁龙正像其姊妹品牌标致一样踏上电气化之旅。

雪铁龙上个月仅售出七辆汽车，比劳斯莱斯少一辆，在销量排行榜上仅高于克莱斯勒。但同为 Stellantis 的品牌已从澳大利亚撤出，单辆 300 辆轿车可能是最后一次售出。

到 9 月底，雪铁龙的销量为 204 辆。它今年迄今上涨了 114.7%，并且看起来将避免在 2020 年和 2021 年重演其可耻的表现，当时它的销量被法拉利和其他异国品牌超越。

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