丰田花冠通过升级换乘改装成电动皮卡

Upcycle绿色技术由几位巴西移民纳塔尔·德·阿维拉·安东尼尼和马加利·弗赖贝格·多斯桑托斯创立，首先是一个机械车间，遵循“严格的协议和清洁技术，尽可能干净地完成肮脏的工作，目标是确保我们的客户满意，并为萨默塞德和爱德华王子岛的子孙后代保护环境，“阅读公司网站。

创始人的灵感来自大众汽车制造商在其巴西工厂制造的Saveiro面包车，以提供基于丰田卡罗拉轿车平台的车辆。“为了制造一辆紧凑型货车，我们需要一辆小型车辆，”当加拿大出版物《太阳报》问这个问题时，马加利·弗赖贝格·多斯桑托斯回答道。“这辆车(卡罗拉)是北美最畅销的汽车之一，所以很容易找到和购买它。它非常坚固，具有可靠的机械结构和结构。另一个关键点是耐腐蚀性，这在加拿大非常重要，因为冬季在我们的道路上撒上除冰盐。

自2021年初以来，Upcycle已经生产了两辆丰田卡罗拉改装皮卡的原型车，其功率为100千瓦(相当于134马力)的电动机，可产生235牛顿米(173磅 - 英尺)的扭矩。该发动机由26.2千瓦时的电池供电，因此可提供150公里的续航里程。

他们计划提供具有更多自主权的丰田卡罗拉EV版本，“大约250公里，远在明年秋天开始生产之前，”联合创始人说。“但是我们的车辆将为利基市场生产。它们将主要致力于城市车队以及希望创建循环经济和发展当地经济的人们。

对于其余的技术规格，UPCycle的ECRV与丰田卡罗拉的ECRV相同(说到卡罗拉，丰田已经改进了2023年的卡罗拉掀背车)。根据萨默赛德公司的说法，整备质量和负载分布没有改变。该车辆的有效载荷为1，100磅(500千克)，牵引能力为1，500磅(681千克)。

弗赖贝格·多斯桑托斯女士坚称，她的公司已收到向魁北克运送ECRV的请求。“但2023-2024年，我们首批100台的生产将出售给我们在爱德华王子岛的目标客户群。在生产的第二年，我们将把业务扩展到加拿大其他省份，“她说。“我们的特许经营模式是我们长期商业计划的一部分。它将允许从未想过拥有汽车制造厂的小社区拥有自己的小型装配厂。这将创造熟练的当地就业机会，并利用当地资源创造区域繁荣。

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