福特基于交叉的小型ute的右手驾驶版本Maverick似乎仍在桌面上
福特已经为其前轮和全轮驱动Maverick ute的右手驱动版本敞开大门。
“我们已经研究过了，”福特国际市场集团总裁黛安·克雷格(Dianne Craig)在被问及右钩小牛是否为时已晚时说，该集团将澳大利亚列为其代表市场。
“正如我提到的F-150右侧驾驶转换，这确实为我们开辟了一些可能性。我认为我们必须首先破解那个密码，并且对我们选择的合作伙伴感觉非常好。
这与该公司首席财务官约翰劳勒的言论相呼应，后者表示福特可能会调整其右手驾驶策略。
福特首席财务官约翰·劳勒 (John Lawler) 表示：“我们不会放弃右手驾驶……[但] 我们可能会采取不同的做法。”
“但是，这在财务上是否变得更具挑战性?现在不同了，因为它的规模，我认为我们的机会是转向特种车辆。”
虽然 RMA Automotive 将在当地为福特重新制造F-150右驾，但如果 Blue Oval 在我们的市场上获得批准，它是否会为 Maverick 采取类似的策略尚不清楚。
从表面上看，这似乎不太可能，考虑到 Maverick 需要成为一辆更便宜的汽车，而且重新设计并不便宜。
Maverick 与Escape和 Bronco Sport 跨界车共享其一体式 C2 基础，并在北美的车身框架Ranger下插入插槽。
Maverick 长 5072mm，轴距 3076mm，宽 1844mm，高 1745mm，比双驾驶室 Ranger 短 298mm，窄 74mm。
入门级 Maverick 配备 2.5 升汽油发动机，功率为 120kW，扭矩为 210Nm，与电动机配合使用，功率为 94kW 和 235Nm。结合起来，Maverick 混合动力车具有 143kW 的功率和未公开的峰值扭矩输出。
它只是前轮驱动，并通过 e-CVT 将动力传递到道路上。
混合动力车的制动牵引能力为 907 公斤，在 EPA 测试循环中声称的燃油经济性为 5.9 升/100 公里。无论您选择哪种引擎以及勾选哪个选项框，Maverick 的有效载荷都是 680 公斤。
还提供非混合动力 2.0 升涡轮增压汽油发动机，功率为 186kW，扭矩为 373Nm。它有前轮驱动或全轮驱动可供选择，并且在权利选项框打勾的情况下最多可牵引 1814 公斤。
有一个可选的 FX4 套件，带有全地形轮胎和悬架、额外的车身底部保护以及带坡度下降控制的越野驾驶模式，而福特最近还展示了一款外观更坚固的Tremor变体。
标准制动牵引能力与混合动力车相同，为 907 公斤。
与更大的 F-150 和 F-150 Lightning 一样，Maverick 的托盘上也充满了爱。福特表示，它将向车主出售一系列存储选项，但也支持想要使用标准 2×4 木材和可以做自己的态度的 DIY 卡车司机。
除了 12V 电源，后面还有两个 110V/400W 电源插座，床和后挡板都有一系列固定点——后者可以支撑 227 公斤。
在内部，Maverick 显然与Ford Escape有关。
一个 8.0 英寸的信息娱乐触摸屏位于仪表板顶部，运行 Sync 3 软件，包括卫星导航、Apple CarPlay 和 Android Auto。
存储空间比比皆是：后排座椅下方有空间，仪表板上有大量的小隔间和切口，后面有大量的挂钩和系紧装置。
提供三种装饰级别：XL、XLT 和 Lariat。起价为 20,995 美元(31,084 美元)，Maverick在北美市场与总部位于图森的现代 Santa Cruz展开竞争。
福特此前曾表示，Maverick 吸引了年轻的买家，以及以前没有拥有过 ute 的客户。作为底价最低的福特，它实际上也可以替代已停产的福克斯。
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