福特F150有望在2023年中期推出经销商接受订单
期待已久的F-150返回福特澳大利亚展厅仍在进行中，经销商正在接受订单。
尽管尚未发布两种型号系列的定价。
“我们对我们的网站产生了很大的兴趣，当然经销商也在接受订单，”福特澳大利亚总裁AndrewBirkic 告诉CarExpert。
“我们还没有公布定价。我们现在正在努力解决这个问题，所以我认为这将是推动更多订单的下一个触发点，我们可以用这些规格支持一些客户。”
F-150将进口到澳大利亚，由 RMA Automotive 在维多利亚州米克勒姆的一家工厂进行右舵再制造。
“我们已经取得了非常好的进展，所以我们已经制造了一些初始车辆，”Birkic 先生说，并确认该公司仍然“处于有利位置”，可以在 2023 年年中推出。
“而且我们正在进行全面的测试。正如我们在发布会上提到的那样，福特工程公司参与其中。
“RMA Automotive 在我们位于 Mickleham 的新零件仓库附近设有工厂。你知道，我们与世界各地的 RMA 合作过，我们知道他们是我们非常强大的合作伙伴。
“但显然，镜头需要质量上乘，并且做得正确。这是一项重大投资。”
F-150 最初将仅以 XLT 和 Lariat 的形式提供，配备双涡轮增压 3.5 升汽油 V6，因为福特澳大利亚建立了当地的再制造流程，但该公司表示，它对扩大局部范围。
几年前，EcoBoost V6 在美国市场的销量超过了 F-150 的 V8 选项，这使其成为澳大利亚的合乎逻辑的选择——即使竞争对手Ram 1500和由 Walkinshaw 再制造的雪佛兰 Silverado 1500仅配备 V8。
3.5 升发动机产生 298kW 的功率和 678Nm 的扭矩，超过了 Ram 1500 的 5.7 升 V8(291kW 和 556Nm)，并与 Silverado 1500 的 6.2 升 V8(313kW 和 624Nm)相媲美。
它与 10 速自动变速器相匹配，并拥有 4500 公斤的制动牵引能力，在较小的Ranger上增加了 1000 公斤。
该车将享有五年无限公里保修，并将通过福特澳大利亚经销商网络进行销售和维修。
虽然一开始只提供两种变体，但 F-150 在其本土市场以令人眼花缭乱的排列方式提供，它一直是最畅销的车辆。
该系列包括电动闪电、Baja-ready Raptor 和更热、增压 V8 驱动的Raptor R。
还有常规、超级驾驶室和双驾驶室车身样式，三种桶长度可供选择，以及包括混合动力在内的其他 V6 和 V8 发动机选项。
XLT 和 Lariat 是福特美国车型系列中的中档车型，排在更豪华的 King Ranch、Platinum 和顶级限量版车型之下。
当它来到这里时，F-150 将发现自己不仅要与 Ram 和雪佛兰的竞争对手作战，而且还有可能是澳大利亚最畅销品牌的汽车。
丰田已经确认一项“广泛的计划正在进行中”，以重新设计最近发布的第三代 Tundra 用于右手驾驶，尽管它尚未正式确认推出。
它与 Walkinshaw 合作，后者还负责 Ram 1500 和 Silverado 的再制造。
首批 Tundra 原型预计将于 2022 年 9 月出现在当地道路上，另外 300 辆骡子将在 2023 年第四季度抵达澳大利亚，“作为 RHD 计划最终验证阶段的一部分”。
另一个可能的竞争对手是中国品牌长城汽车的全尺寸皮卡，该公司去年预览了一款带有X Cannon 概念的量产车型。
这辆中国皮卡配备了 260kW/500Nm 涡轮汽油 V6，它也将进入预计将在澳大利亚推出的Ranger 大小的Shanhai Cannon 。
F-150 于 1993 年最后一次出现在当地的福特展厅，尽管它的重型 F-250 和 F-350 兄弟姐妹在 2001 年至 2006 年期间在这里以工厂右侧驾驶的方式出售，这要归功于福特在巴西的工厂。
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