新科尼赛克CC850是最强大的手动量产车
很少有品牌能接近科尼赛克的创造力、独创性和影响力。不断突破道路合法车辆的能力极限，最初是一家小型瑞典精品汽车制造商，凭借其令人难以置信的技术进步、性能能力和总体设计，迅速成为创新的驱动力之一，并且凭借另一款令人难以置信的新车型，他们开发了 20 年前无法想象的技术 凭借最新的车辆Koenigsegg CC850，这家曾经的瑞典小型性能公司重新发明了变速器，同时还开发了迄今为止最强大的道路合法车辆。
KOENIGSEGG CC850 向他们的第一辆车致敬 300 万美元
在蒙特利汽车周期间的鹌鹑上，科尼赛克推出了最新款，也是他们车型阵容中最令人印象深刻的补充之一。新的 CC850带回了早期 Koenigsegg 车型的外观，如 CCX、Agera 和原版 CC8。然而，新的 CC850 使用了科尼赛克从一开始就学到的一切，使这款车成为道路上的绝对武器，其特技变速箱为自动变速箱和手动变速箱爱好者提供了两全其美的选择。将所有新技术融入更经典的传统设计中，CC850 是新老科尼赛克中的佼佼者。
将科尼赛克 CC8S 与 CC850 进行比较
早在 2002 年，CC8S 就配备了福特的增压 4.6 升 V-8 发动机，并创造了创纪录的 655 马力，与新的乙醇燃料双涡轮增压 5.0 升 V-8 相比，疯狂的 1,385马力远非令人印象深刻。巨大的马力数字通往后轮，最高时速超过 200 英里，但没有达到Jesko 接近 300 英里/小时的极限速度。Koenigsegg 官员说，外观设计是为了向 20 年前将它们放在地图上的汽车致敬。
KOENIGSEGG 的新 TRICK 变速箱既是手动的又是自动的
新款 CC850 最大和最重要的特点来自最新的 Lightspeed 变速箱，它是由 Koenigsegg 创造的，具有九个齿轮和七个离合器，可以让汽车在不到半秒的时间内换档。虽然这款变速箱令人印象深刻，但最新版本配备了全离合器踏板和手动可选择的六速变速箱，适合那些错过驾驶手动变速箱的人。通过他们被称为接合换档系统的新线控换档系统，该车可以与“手动”变速箱和桨式换档九速变速箱互换使用。Koenigsegg 还表示，新变速箱应提供现代汽车中最具吸引力的手动变速箱。
CC850 的驾驶舱是碳纤维的海洋
CC850的内饰与外观的精致设计和变速箱的机械杰作完美匹配，在300万美元的价位上，它绝对应该。整个座椅、中央通道、车门和仪表组的全碳纤维内饰采用鲜红色皮革装饰，形成鲜明对比。在机舱中央，门控手动/顺序九速变速箱带有外露的齿轮连杆和一个手工制作的换档旋钮，顶部印有瑞典国旗。双辐方向盘采用定制的红色皮革与座椅衬垫相匹配，座椅衬垫本身只是连接到碳纤维椅架上。除了仪表板上的安全气囊盖外，机舱内几乎所有东西都是碳纤维或皮革。优雅、豪华的跑车和铁杆赛车手的完美结合，
Koenigsegg CC850 与来自布加迪、兰博基尼、阿斯顿马丁和其他人的众多令人难以置信的汽车一起在鹌鹑上首次亮相，在超级跑车和超级跑车世界的重量级人物中居于首位。随着其他品牌开始用他们的设计拥抱未来，CC850 的经典外观几乎在每辆车中脱颖而出。即使在 20 年后，这款车也证明了经典外观的出色表现 - 近 1,400 马力的功率也没有受到伤害。
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