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ESC,自主应急制动在2022年在印度汽车中成为强制性

来源: /类别:汽车指南/时间:2021-10-13 15:00:12

本月早些时候,公路运输和高速公路部长Nitin Gadkari宣布计划在2022年在印度的所有汽车中授权先进的驾驶协助系统(ADAS)。在全球NCAP在今天早些时候在新德里停止坠机事件,公路运输和高速公路联合秘书,联合秘书,高速公路达成协议提供了有关政府计划的更多细节。

Damle宣布政府正在努力通过2022-23制作电子稳定控制和自主应急制动。“印度没有Bharat新的汽车评估计划(BNCAP),但我们正在通过车辆制造商积极支持,在我们的车辆中实施所有安全功能。电子稳定性控制(ESC)和自主应急制动(AEB)将在2022和2023年之间的新车中纳入新车中。达尔谈到Autocar India,Damle表示,政府已经决定使技术强制性,并决定了同样的法规。

ESC和AEB是有效的安全辅助系统,可以帮助防止发生碰撞。ESC计数器通过制动近在轮子且甚至减少发动机功率直到稳定性和驾驶员控制恢复稳定性和驾驶员控制恢复稳定性和驾驶员控制恢复的角落或倾斜的角落或牵引牵引力。另一方面,AEB使用雷达和相机技术在其周围环境中判断车辆的位置,并且如果检测到即将碰撞的碰撞,可以自动施加制动器。

原说,防抱死制动器,安全气囊和后部停车传感器在2019年设置为标准拟合。使ESC和AEB强制性的举动将带来许多印度的安全要求与国际规范。在2021年,AEB将在2021年和美国在欧盟成为强制性。

“到2022年,我们的大部分车安全将与全球标准相提并论,一些安全功能可能会超越联合国安全标准。但真正的挑战,以实惠的成本带来了最大的安全性,以便车辆的成本急剧上升。“Abhay Damle说。

Aliaksej Serka,veoneer的法规和要求系统负责人,为沃尔沃提供AEB技术,感受到未来几年的成本将下降。“已经有很多欧洲,日本和美国的汽车都带有AEB。将技术推向印度将带来规模经济。从我的角度来看,很快就会得到实惠。“

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