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交通教育可以遏制道路意外:Maruti.

来源: /类别:汽车指南/时间:2021-09-14 18:00:07

高速公路人口或道路密度不是印度的道路事故和死亡的主要贡献者,因为在农村地区观察到道路事故的案件,汽车数量相对较低。这表明缺乏道路交通教育和交通规则的宽松执法是关键原因

。“2015年农村和城市地区事故的比例在54:46左右。我相信缺乏交通教育是主要的罪魁祸首,“Mahesh Rajoria,高级顾问,驾驶培训,Maruti铃木印度。据他说,人们意识到危险的行人训练和道路的使用与防止事故发生的司机培训一样重要。广

阔的事故一直在印度崛起。据道路运输和高速公路部称,2015年2015年的道路事故总数增加2.5%至5,01,423分,高于2014年的4,89,400人。道路事故产生的死亡人士令人惊讶地高,并且悲伤地增加了。例如,2014年,它们从2014年的1,39,671人死亡增加到2015年的1,46,133。

为了在驾驶者和大公众中创造意识,关于该国公路事故的高事故,道路运输和高速公路在2017年1月9日开始了一年一度的道路安全周.Rajoria欢迎政

府的决定从2017年10月,在汽车上用可听发出蜂鸣声的速度预警系统。部门数据表明,由于超牌导致的道路事故和人口造成的人数在去年全国发生的62%以上。

据报道,政府还计划使自动制造商能够用安全气囊,后视传感器和安全带提醒装备汽车的汽车制造商作为标准装配。对于新车,该规则将于2018年10月可用。从

全球范围内的厂商通过装备带有车载信息驾驶员的车载信息娱乐系统来冒险以风险充满火灾。谈论这个问题,rajoria说,“分心总是危险。虽然在印度的用户没有这样的研究,但在英国有一项研究,其中他们发现他们发现26%的崩溃是因为在驾驶时使用移动时的使用,就像回答电话或发短信给消息一样。因此,重要的是,我们劝阻人们使用手机。“

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