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崩溃测试以突出汽车安全标准中的差异

来源: /类别:品牌营销/时间:2021-09-12 11:00:09

全球NCAP是一个支持世界各地新车评估计划(NCAPS)的英国的非营利组织 - 组织了一个特别的碰撞测试,旨在展示不同国家汽车安全标准之间的差异。
测试将在本月晚些时候在美国进行,这将是来自同一制造商的同一类型的两辆轿车之间的碰撞。两者都将是入门级规格,但是一个人将来自墨西哥市场和来自美国市场的另一个。

全球NCAP预测两国标准安全特征差异的图形表示,并警告称这是世界各地重复的情况。它希望测试将鼓励各国政府规范更好的汽车安全标准,提示大型全球舰队更加考虑到他们购买的车辆,并对制造商施加压力,以自愿提高所有市场的安全标准。

“这是非常相关的。粗略地说,全球50%的新车是在新兴市场制造的,并在这些市场上销售并返回高收入国家。然而,世界上没有有效的车辆安全标准的世界上有很大的地区,“全球NCAP秘书长David Ward说。联合国联合国设立了与高收入国家相同的安全标准作为美国,英国和欧洲,但是沃德表示,在发展中国家的标准的实施是“非常受欢迎和错过”。他补充说,“我们试图鼓励2020年,所有主要的车辆生产国都适用适当的未按基于的或同等标准,以便您在全球范围内创建一个共同的安全领域。”

全球NCAP特别希望促进自20世纪90年代以来一直在欧洲和英国的前碰撞试验标准的采用,以及电子稳定控制。参与特殊测试的汽车制造商尚未公布,并未正式支持测试。两个测试车辆将撞到彼此的崩溃,重叠50%和129kph的结合闭合速度。沃德表示,该测试不是特定的制造商特定的挖掘,而是代表世界各地的几个。新的碰撞测试 - 这将具有测试假人,但不会导致任何官方安全评级 - 应该提供全球NCAP的案例的STARK示例。

“我们还没有崩溃,但我们期望墨西哥汽车的身体壳将崩溃,”他说。“它没有安全气囊,另一辆车有更好的Bodyshell和安全气囊。你会看到非常朴素的车辆的益处,应该是一个非常有趣的测试。“

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