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保时捷Panamera 4 E-Hybrid揭开了巴黎首次亮相

来源: /类别:车市微观/时间:2021-09-08 18:00:13

Porsche两个月前透露了Panamera 4s,4s柴油和涡轮推动力,现在制造商已经推出了第四次和最技术上升的新的Panamera模型 - Panamera 4 E-Hybrid。

四轮驱动4 e-hybrid是计划加入新的Panamera阵容的两种汽油电动混合模型之一。它由新开发的汽油动力传动系统提供动力,该传动系统也设定为在明年的Cayenne E-Hybrid中出现。它使用保时捷最近揭开的双涡轮增压2.9升扭矩的扭矩和450nm的扭矩,与安装在齿轮箱前面的电动机,能够提供高达136P的电源和大约400nm的扭矩。燃烧发动机和电动机在一起提供462HP和699nm的组合系统输出。

值得注意的是,保时捷改变了电动机的编程,以更加强调性能。它现在与汽油发动机串联有效,油门郁闷的那一刻。根据保时捷的说法,新的编程基于最初为918 Spyder开发的。它允许驾驶员始终从电动机调用额外的电力。结果在0-100kph的时间内减少0.9秒,随着第一代Panamera的e-hybrid,最高速度增加了8.04kph,它在保时捷的阵容中取代。

与迄今为止的其他第二代Panamera型号一样,驱动器通过新的八速双离合器自动齿轮箱和多板离合器四轮驱动系统引导。完全有六种不同的驾驶模式。它们包括运动和运动加上其他新的Panamera型号的模式,配备了Sport Chrono封装,以及电子电源,混合动力,电子保持和电子电荷的电子混合特定模式。

通过充满电的电池,4 e-Hybrid要求4纯度电气范围可在限制为140kgh的速度下高达50km。 Panamera E-Hybrid的电动机的电力由液冷锂离子电池提供。保时捷称,可以使用标准的3.6kW充电器在5.8小时内收取电池,而可选的7.2kW充电器据称将充电时间减少到3.6小时。辅助空调也允许在充电期间冷却机舱。

“功率计”允许驱动器通过标准的12.3英寸触摸屏显示器保持混合动力传动系的操作。类似于918 Spyder上的发现,该仪表提供了关于能量存储的详细数据,包括实时使用的电能量以及通过恢复恢复的电能。还有一个“助推器助理”,显示了可通过电动机和“混合助理”以及“混合助理”来提升性能的能量,提供有关如何调节最大经济性的电动驱动的信息。

新的保时捷Panamera 4 E-Hyberd将在本月晚些时候在巴黎汽车展上公开首次亮相,在2017年4月在国际市场上进行销售。

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