保时捷基于去年推出的特派团E概念正式代号为其全电机模式。汽车制造商在12月份声明中透露，这是汽车的绿色照明。并且最近将代码的分配给即将到来的模型确认正在进行发展。
Codenamed J1，汽车设置为在定制平台上开发，与母公司，VW开发的，为其未来的电模型分开。新平台设计用于容纳足够的锂离子电池组，以使模型约为530公里。
零排放保时捷的前进发展是Stefan Weckbach，他们以前带领了产品策略，最近，负责Boxster的发展。
公司官员还确认了我们的姐妹出版物，Autocar英国，保时捷911 GTS的整容将继续使用现有的自然吸气3.8升平六，而不是采用新的3.0升双涡轮增长六个单位，而不是采用新的3.0升双涡轮增长六个单位这已经进入其他整容的911型号。
保时捷透露，下一款将要更新的911将是Turbo –但不要指望有大的变化，因为即使是发动机也将从当前的汽车中继承下来，公司负责人告诉
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