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全球NCAP敦促全球汽车制造商采用新的联合国安全法规

来源: /类别:车市微观/时间:2021-09-02 20:00:11

欢迎联合国大会对避税技术减少道路死亡和伤害,国际汽车安全看门狗,全球NCAP写给顶级全球汽车制造商,敦促他们采用最低安全要求,以使其与联合国最新分辨率保持一致的最低安全要求2020年的道路死亡和伤害。

4月15日,联合国大会通过了一项决议,该决议是成员国对道路安全的最强烈承诺。该决议支持现有的雄心勃勃的道路安全目标,现已列入全球可持续发展目标,以及联合国道路安全行动(2011-2020)的全球计划(2011-2020),为道路伤害预防提供了综合和全面框架。符合这一点,全球NCAP董事长Max Mosley已经向共提供了12个汽车制造商,包括亚洲制造商,包括本田电机公司,现代汽车公司,铃木电机公司,丰田汽车公司和日产电机等亚洲制造商,以考虑采用政策和策略实施联合国车辆安全法规或同等国家标准的措施,以确保所有新的机动车满足适用的乘员和其他道路使用者保护的最低规定,安全带,安全气囊和主动安全系统为标准。其他八个全球汽车制造商都

是梅赛德斯 - 奔驰,菲亚特克莱斯勒汽车,福特电机公司,通用电机,雷诺集团,大众AG和Groupe PSA。2013年也是全球NCAP写信给主要汽车制造商的领导人,建议汽车行业考虑采用自愿全球倡议,以提高全球销售新乘用车的最低安全标准。这遵循了2006年行业领导者的承诺的先例,以确保座位将在全球所有型号中安装到2008年。然而

,汽车制造商尚未涉及全球NCAP的新联合全球安全自愿承诺,一些制造商继续生产新车,甚至推出了未通过联合国最低前端和侧面影响标准的新型号,并被评级为新的汽车评估计划(NCAPS)进行的典型碰撞测试中的零星。

“在我们看来,亚标准和不安全车辆的引入完全是不可接受的,并且对整个汽车行业的声誉造成风险。为避免这种消极的结果,全球NCAP现在将是汽车制造商承诺的理想时间,使所有新车将根据我们路线图2020的时间表(全球NCAP)所建议的时间表通过最重要的联合国车辆安全法规在新闻陈述中

说。随着提高认识和监管推动,乘用车安全即将到来,但印度似乎仍然落后于这一方面的重要性。印度在世界上有超过1,41,500个死亡人口的世界犯有关的道路意外死亡而言。尽管这座艰难的统计数据,在印度销售的大多数入门级汽车,直到最近没有像安全气囊和ABS这样的救生技术。即使是现在,这些功能也是在大多数汽车而不是标准设备中的可选配件(在额外的成本)。

但是,在Bharat新的车辆评估计划(BNVSAP)下的新规定,侧面和前碰撞试验从2017年4月生效,印度的制造商已经开始了标准化安全设备的过程。但是,在未来,印度和国外的制造商都有更多的要做,并希望在董事会上致敬。

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