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全电动奥迪E-TRON为印度发布于2019年底

来源: /类别:要闻快递/时间:2021-10-13 07:00:02

奥迪刚刚将燕子从首届全电动生产车上脱落,即电子经营。在美国旧金山举行的公布,象征性地没有奥迪在电动汽车空间的竞争对手,特斯拉的竞争对手,其总部位于帕洛阿尔托。E-Tron SUV是管道中多个奥迪EV的第一个,并在2018年在斯堪的纳维亚和美国这样的关键区域上进行销售,在世界其他国家的逐步发布计划之前。这位大消息是印度PS在专门为电子TRON指定的国家名单中PS。奥迪印度已证实它正在努力将模型在2019年的最后季度将模型带到印度,尽管将在未来几周内进行最终决定。

Q5和Q7之间的五个座位仅为E-TRON槽,尽管它越近于整体姿态和尺寸的奥迪SUV。奥迪印度官员紧紧锁定定位,但明确的是,E-Tron将成为主要针对技术精明的“早期采用者”的利基产品。定价将是我们被告知的“竞争力”,但它将显着超过传统的燃烧发动机模型,如Q7。期待E-Tron价格以轻松违反RS 1千克标记,在电动汽车1.5万卢比左右的补贴后。

还必须最终确定是印度的收费解决方案。我们的国家是在曲线后面的曲线,即在EV的充电基础设施方面,但公司内部人士表示,奥迪计划在E-TRON的发射中源于SUV范围的信心。E-TRON被评为400公里范围(根据WLTP测试协议),奥迪印度认为足以超越印度买家的典型要求。奥迪还在看着印度的E-Tron捆绑充电硬件,而不是建立充电网。值得注意的是,通过150kW的直流充电器,E-Tron自动增加30分钟至80%的充电时间。典型的240V交流壁充电器(带11kW充电器)果汁在8小时内将锂离子电池包装汁至80%。暂时只有一个规格的E-Tron;一个95kWh离子电池组,为双电动机提供电荷(前部125kw和后部140kw)。升压模式可达300kW(或408HP)的组合电源8秒,允许0-100kph的时间为5.5秒。

还有其他复杂的细节也可以解决。对于一个,E-Tron的未来派翼镜,房屋摄像机代替镜子,并不用于所有市场。如果他们在我们的市场上将其发给电子科技,则在印度这种翼镜的情况下没有关于这类翼镜的规定。对E-TRON感兴趣的新GEN Q7买家肯定会欣赏后者的专用存储空间,为靴子底部的空间备用备用轮。奥迪为乘客舱备用备用轮子的奇数定位有Flak,尤其是印度和中东等市场,并且在设计电子基金时已纳入反馈。

虽然印度的电动汽车有很多关于电动汽车的谈话,但特别是在大规模领域,奥迪的宣布将e-tron宣布为印度是这一领域奢侈品制造商的第一个确认的计划。捷豹披露它将期待将来带来我的步伐,而梅赛德斯 - 奔驰没有透露其新的EQC SUV为印度的计划,而Tesla的印度计划似乎在Backburner上,尽管印度买家受到欢迎的欢迎2016年举办的3型号为1,000美元(约72,500卢比)存款。E-Tron只能成为印度豪华汽车买家之间的电动汽车的转变。

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