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丰田细节新的,更高效的发动机范围

来源: /类别:要闻快递/时间:2021-09-11 07:00:12

丰田已透露于其发动机范围的改进,以适应其TNGA(丰田新的全球架构)底层。在优先变化清单中,优先变化清单是驾驶员参与和享受,除了更好的燃油经济性高达20%,排放量至少为15%,较高的10%,更大的权力增加了10%。丰田旨在从2017年开始引入新的发动机范围。

这种效率部分是由于丰田采用的措施减轻了发动机,并确保他们为他们用于低重心的汽车。包括在这个新的发动机筏中是一个新的2.5升直接注射在线四缸汽油发动机,这是丰田称之为“动态力发动机”的一部分,它使用高速燃烧和其他基于效率的技术。

较低的摩擦还设计成动作部件,以实现更大的燃料效率;丰田索赔该发动机的汽油和汽油混合动力版本的40%和41%的效率。它不会被提供为柴油发动机。

混合动力车将是一种改进的系统,使用应用于新PRIUS的动力系的逻辑。该品牌还声称该系统现在也适用于后轮驱动汽车。通过允许先前的生成电动机也能为车轮供电,也调整插件混合动力驱动器以提供更多功率。锂离子电池也被调整,以增加其仅电动驾驶范围,高达60km。

在新的发动机阵容之上是自动变速箱的二级 - 八个和十速直移装置,也旨在经历低水平的摩擦,并且比丰田所要求的等同物更小,更轻。对于十速单位,“世界上最快的”换档速度之间有助于流畅的驱动,并且设计用于灵活,并且如此对于高速公路巡航而设计。

丰田的动力传动系统进攻进入2021年,其中17次发动机阵线的变化将介绍,以及十个版本中提出的六种混合系统。

十个齿轮箱,包括新的CVT,也将举办各自的首次亮相。第一个将在2017年推出的新模型上。虽然未经证实,但这可能是新的雷克萨斯LS,这是丰田和雷克萨斯范围中最古老的汽车之一。

对于印度,新的普锐斯混合动力车是TNGA平台上的第一辆车,将于2017年初推出,作为全部进口。2017年以后的计划涉及引入全新的花冠和C-HR(或轿跑车高骑手)等新型号,也建立在TNGA上。C-HR预计将与全新的花冠和发动机和混合动力驱动系统共享许多部件,其可能也可能相似。然而,丰田可以花时间将TNGA平台带入印度,因为它可能只与它信任的供应商一起去。

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