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梅赛德斯E级全地区秀

来源: /类别:要闻快递/时间:2021-09-09 16:00:02

梅赛德斯电子级庄园的高骑行版本,称为E-Class全地形,在巴黎电机展上的公众首次亮相之前已经透露。该车旨在为那种带来的地面间隙和越野越野能力提供舒适和便利。

由于房地产的可选空气机身控制空气悬架的修订版,E-Class全身地区比常规E级更高35毫米。通过按下中心控制台上的按钮,可以通过141mm的中间设置从121mm的标准设置从121毫米的标准设置升高,并通过速度为35kph。

新型型号还与标准的19英寸车轮垫装相结合,与标准的侧壁具有比标准电子级更高的标准19英寸车轮垫接收专门调整的梅赛德斯的4Mutigo-Drive系统。此外,标准动态选择功能提供了五种不同驱动模式的选择,包括所有地形模式,被描述为特定于模型。

为了使其更坚固的外观,E-Class全地域也得到了许多外部造型调整。这包括重新成型,双色扁平冲洗件,突出的双刀片格栅,轮拱覆层,屋顶轨,门下方的坐垫窗口,具有集成梯形形状管道的ATWO-TONEREAR BUMPER。

内部,变化更加微妙,outsivealumium-carbonfibre看调整,不锈钢踏板和地板垫,具有全地形识别。与GLE一样,E-Class全地形命令信息娱乐器监视器将显示转向角,悬架水平,斜坡角度和车辆的倾斜角,以及加速器和制动器的位置。

梅赛德斯将首先使用涡轮增压2.0升四缸共轨柴油发动机推出国际市场的新模型,可产生194HP和400nm的扭矩。该发动机将配合到梅赛德斯的9G型九速扭矩转换器配备的自动变速箱。汽车制造商声称,E-Class全地形可以在8秒内从0-100kph开始,并且具有232kph的最高速度。由梅赛德斯新的3.0升在线六缸发动机提供的更豪华的E 350D版本将在2017年的模型的国际阵容中添加到模型的国际阵容中。

E-Class全地形将竞争奥迪A6 Allroad和沃尔沃V90跨国的喜欢。

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