丰田不太可能为下一代花冠工程到其小容量1.4柴油的继承者。目前的1.4 D4D发动机在牙齿上有点长，与全新的小容量柴油发动机相关的成本和复杂性是过高的。小容量柴油机也令人难以理解的是，正常需要大量的高科技工程来使其成为未来的证据，特别是就排放规范而言。
对于柴油来说更糟糕的是，欧元或Bharat阶段VI柴油可能结果比同样强大的汽油混合动力传递动力总成明显更昂贵。踢球者是混合动力车也很有效。
因此，丰田认真考虑完全从新的花冠上滴下柴油。对小柴油机的需求在欧洲下降，而在印度，它面临着越来越大的抵抗力，并且随着杂种效果越来越好，我们可以完全看出随着柴油机的需求转移。
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