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Mahindra Kuv100标志着台面座位的回归

来源: /类别:要闻快递/时间:2021-08-29 13:00:11

“连接的前排席位”是Datsun上的前乘客座位延伸的官方术语,然后是随后的Go +。一个手提袋的便条和干净的空间,或者简单的滑动方式是如何解释,但如果不安全,底层信息有点明显。

Mahindra Kuv100看起来所有的概念一步走高,采用适当的中间座位布置,配有安全带,赚取六座的法律分类 - Datsun Go没有。公司来源还指出了连接座椅底座的多功能布置,而是一个分体式靠背,可能折叠成扶手。

中间座位也是一个好主意?安全是一个令人担忧的原因,适当的座带(3点)难以为中间乘客而难以让跳线上的突出齿轮杆不是您想要在冲击中撞击的物体。但是,由于制造商在菲亚特多普拉和本田FRV等示例中找到了解决这些问题的制造商,因此为车辆的多功能性增加了围绕这些问题的方法。

然而,该模型在销售方面没有看到过多的成功,可能是因为解决方案在这些市场开始的情况下不是非常紧迫的需求。案件在印度有所不同,因为任何车辆的最多人都有很大的需求。另一个优点在于中间座椅,齿轮杆被推到仪表上,使得在狭小的空间停放后容易滑出驾驶员座椅。

所以我们准备好坐座位卷土重来吗?KUV100的成功肯定会成为该指标。

Sergius Barretto.

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