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全球OEM在当地MPV段面临挑战

来源: /类别:汽车改装/时间:2021-09-09 11:00:06

GM India最近宣布雪佛兰旋转MPV,早些时候在国内市场确认,现在不会推出。Carmaker现在将根据新一代击败掀背车推出Carmaker,而不是推出新的MPV,而不是推出击败Activ-Droader,这也将在今年晚些时候在印度海岸袭击印度海岸。虽然公司表示,搁置旋转发射的决定主要是基于改变客户的偏好,从丰田Innova的相似之处和Maruti Eartiga和最近的MPV的表现不佳的其他制造商的差异也似乎也有很大的影响承担决定。

GM India的生产准备旋转MPV在2016年Auto Expo展出。尽管如此,GM不是唯一的OEM,可以在印度搁置其MPV的计划。据信已经展示了2012年汽车博览会的Hexa Space MPV(HND-7)的Hyundai Motel India将举行该项目,而是专注于将基于HND-14概念的紧凑型SUV带入生产现实。

随着全球OEM,如雪佛兰和现代举行了他们的MPV计划,似乎对该部分的整体上诉急剧下降。据证明这是目前在印度的细分市场上销售的模型的表现不佳,而近来紧凑型SUV的成功水平相比。目前MPV段共有五个产品,从入门级Maruti Eartiga开始,直到The Range-Topping Toyota Innova Crysta。

除了这两种型号外,目前销售目前的MPV都没有设法抓住印度买方的花哨。细分市场的其他产品包括本田Mobilio,雷诺洛杉矶和雪佛兰享受。尽管在强大的纸币开始,但本田的Mobilio于2014年推出,在2015-16财年期间,销售的不断下降,也是最糟糕的表现者,下降超过73%。去年4月推出的雷诺印度的洛杉矶也分享了Mobileio的命运,因为在初始动力之后销售销售。雪佛兰享受主要是舰队业主的车辆,自2013年4月推出以来仅售出31,784个单位。

印度买家对更多特征的SUV和交叉带来的爆炸在紧凑型SUV段的爆炸中更换了印度买家的偏好,并在MPV段中具有加压体积。在2015-16赛季推出的10个新的大众市场PV中,只有一个是MPV(遗失),而四个紧凑的SUV和Crossovers在财政期间击中了印度市场。对于OEM,进入蓬勃发展的紧凑型SUV段似乎比不太有前途的MPV市场更好。此外,大多数MPV都是柴油机,该国燃料的不确定性也在其增长前景上提出问号。

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