中国海军第二十六批护航编队访问英国

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2017-08-08 16:50:18

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  2016年6月,以亲子、民俗为特征的中唐·天元谷文化旅游综合体项目在迁安滦河之畔奠基。该项目总投资15亿元,占地约437 亩,总建筑面积15.6万㎡,总体建设内容为“三园三区”,即魔方玩国亲子民俗科技娱乐园、热浪岛室内恒温休闲水公园、轩辕部落黄帝文化主题游乐园和轩辕里民俗体验区、孤竹驿文化休闲区、滦河水世界娱乐区。其中轩辕部落黄帝文化主题游乐园位于滦河文化产业园区一座湖心岛,系全国第一个“轩辕黄帝文化主题游乐岛”。

  据迁安中唐文化旅游发展有限公司董事长兼总经理阳家军介绍,经过上千名建设者15个月的日夜奋战,中唐·天元谷文化旅游综合体雏形初现。其中,主场馆魔方谷主体结构已于2017年5月31日封顶,创客中心将于10月份正式交工,轩辕里、孤竹驿、热浪岛水公园目前均已动工,正在紧张施工中,园区预计2018年正式完工。阳家军表示,园区将深度挖掘燕赵民俗文化尤其是迁安文化精髓,以轩辕文化、孤竹文化为主题,辅以边塞文化、钢城文化、地址文化、燕赵文化元素。投入运营后将成为京津冀地区兼具文化体验、休闲度假于一体的旅游目的地之一。

  记者现场看到,正值国庆长假,中唐·天元谷文化旅游综合体展馆人头攒动,游客纷纷在“轩辕黄帝文化主题游乐岛”沙盘前驻足。

  据了解,中唐·天元谷文化旅游综合体以“献给京津冀亿万家庭的梦幻度假区”为主题,已入围国家旅游局公布的《2017 全国优选旅游项目名录》、《2016 全国优选旅游项目名录》。(完)

  中新网昆明10月3日电 (记者 胡远航)10月3日15时20分,云南省气象台发布强对流黄色预警。预计未来12小时,云南大部地区将出现雷电活动。 中央气象台图

  预警称:预计未来12小时,昭通、曲靖北部、昆明北部、楚雄北部、丽江、大理、保山、德宏、临沧西部、普洱南部、西双版纳、红河南部、文山南部将出现雷电活动,局地可能伴有短时强降水、雷暴大风或冰雹,请注意防范。

  24小时天气预报显示,10月3日08时--10月4日08时:昭通、丽江、楚雄北部、昆明北部、临沧、保山、德宏北部多云间阴有小到中雨局部大雨,其它地区多云有阵雨局部中雨。(完)

  中新网广州10月3日电 (蔡敏婕 王攀)由于今年国庆和中秋双节叠加,民众出行游玩和探亲人数激增,广东出现“喷井式”车流,多处高速发生罕见拥堵,其中,虎门大桥交通几乎瘫痪成为“痛点”。广东省交通集团3日发布数据称,当天该省仍有近40个行车缓慢或拥堵点,全省高速公路2日总流量达到652万车次,同比去年增长近五成。

  有来自广东茂名的网友于10月1日在社交平台上称,其当天凌晨3时从东莞大朗出发,次日(2日)还堵在虎门大桥。更有网友调侃称,其从深圳出发,携带四盒月饼回家过中秋,在虎门大桥遭遇堵车,已经吃了三盒月饼。虎门大桥已经成为节假日的景点。

  1997年5月1日正式建成通车的虎门大桥及其连接线工程全长15.76公里,起于东莞市虎门镇,东接广深高速公路太平立交,西接京珠高速公路广珠段,是贯穿深圳、珠海、香港和澳门的咽喉。由于虎门大桥横跨珠江,连接东莞及番禺两大工业重地,虎门大桥的日交通流量非常大。

  据广东省交通集团统计,10月1日22时,虎门大桥一度拥堵11公里。根据高德推送信息显示,虎门大桥10月1日车速最低是4公里每小时,平均车速是7.94公里每小时。也就是说,通过虎门大桥时间平均约需2小时。

  据统计,10月1日虎门大桥交通车流量达17.1万车次,突破历史高峰,远远高于虎门大桥高速预期车流的15万车次。广东省交通集团分析,造成虎门大桥几乎瘫痪的主要原因为私家车保有量持续大幅增长;虎门大桥目前仍然是珠江口东西两岸唯一过江快速通道;双节合一,导致假期集中出行车辆时间也过于集中,主要以深圳、东莞车辆返乡客流和出行旅游为主等。

  国庆期间,虎门大桥路政全员取消休假,自带干粮上班。在1至2日期间共巡查760公里,值勤人员85人,共协助交警处理交通事故43宗。

  由于虎门大桥严重堵塞,不少中山民众选择乘船到深圳福永码头(即机场码头),再坐机场大巴到深圳市内换乘其它交通工具前往其它城市。中港客运市场部相关负责人介绍,这两天(1至2日)前往香港或深圳的船都几乎满座,“有些是准备去香港的,买不到船票,就改为先去深圳,再转乘去香港”。

  虎门大桥相关负责人对堵在桥上的司乘表示歉意,称该桥将强化保畅通措施。广东省交通集团称,虎门大桥主要易拥堵路段及拥堵时间为:往广珠东高速方向的车流高峰期集中在8时至20时。往广深高速方向的车流高峰期集中在9时至23时,并预计,10月6至8日会带来新一轮的车流高峰,主要以返程车辆为主,希望民众提前回程准备工作。

  此外,从东莞、深圳往广珠东高速方向行驶的车辆可选择走广深沿江高速接虎门大桥,可避开太平立交站至威远站路段的拥堵。从中山、江门等珠江西岸城市往广深高速方向行驶的车辆可选择在广珠东高速的灵山站下高速,绕行亭角大桥、南沙区进港大道或者环市大道等道路至虎门大桥南沙B站入口再上高速,可避开坦尾立交站至南沙B站路段的拥堵。据了解,虎门二桥将于2019年上半年建成通车,届时将大大缓解虎门大桥交通压力。

  而对于国庆节首日广州机场高速发生严重拥堵一事,广州市交委称,10月3日8时至12时,机场高速北行方向仍为出行高峰,出现拥堵造成北行行驶缓慢。有需要前往白云机场乘机的旅客优选乘坐地铁三号线前往。(完)

  中新网兰州10月3日电 (记者 徐雪)国庆、中秋假日出游日趋升温,甘肃旅游市场迎来旅客小高峰。据甘肃省旅游发展委员会统计,截至10月2日15时,全省当日共接待游客215.5万人次,同比增长23.1%,旅游接待人数比昨日增加30.5万人次。 美丽的大漠风光吸引了成千上万的中外游客前来观光游览。 王斌银 摄

  甘肃省旅游发展委员会分析称,从旅行方式来看,散客游、自助游、自驾游人数居多,乘坐宝兰高铁、兰渝铁路的陕西、四川、重庆等省区的游客明显增多。从旅游线路来看,河西旅游黄金线依旧火热,张掖丹霞、嘉峪关关城、敦煌莫高窟、鸣沙山月牙泉等景区游客数量稳定,陇东南寻根祭祖及养生旅游线路受到游客的欢迎。

  截至2日15时,甘肃省5A级旅游景区接待情况为:天水麦积山大景区5.428万人次、平凉崆峒山大景区1.55万人次、敦煌鸣沙山月牙泉景区1.0259万人次、嘉峪关关城大景区0.9154万人次。其他旅游景区接待情况为:张掖七彩丹霞大景区3.02万人次、敦煌莫高窟景区0.801万人次。

  节前,甘肃省旅发委整合全省各地旅游资源,相继出台了相约敦煌·文博盛会展览游、光辉记忆·红色陇原励志游、西北九寨·神奇官鹅摄影游、醉美金秋·金塔胡杨观赏游等八大系列旅游产品和以畅游兰渝十大专项旅游线路、如意甘肃十大精品旅游线路为主的迎“兰渝”庆“双节”20条精华旅游线路,荟萃了以国际文化旅游名城敦煌为龙头,以丝绸之路黄金带为核心,以河西走廊、沿黄四市州和陇东南三大版块为支撑的丝路黄金段精品旅游资源,满足了游客多样化出游需求,吸引了广大游客的参与和追捧。

  此外,旅游优惠措施叠加效应明显。针对乘宝兰高铁来甘游客,甘肃省旅发委7月初制定出台了涉及68家景区景点和60多家酒店的105条优惠政策措施,极大地促进了兰州、甘南、陇南、天水、定西等地的假日旅游市场;针对乘兰渝铁路来甘游客,甘肃省旅发委下发了《关于征集兰渝铁路旅游优惠措施的紧急通知》,兰州市开通黄河风情线公交旅游专线,大学生和持兰渝铁路火车票的游客可免费乘坐兰州水上巴士;凡持兰渝铁路火车票到陇南的游客,凭身份证和火车票在票面日期七日内,在陇南所有景区游览享受门票5折的优惠,星级宾馆饭店住宿均享受在散客入住价格的基础上立减20至40元的优惠。(完)

9月28日上午9时50分许,79748次班列满载集装箱从广西北部湾港驶往重庆,表明中新南向通道海铁联运进入常态化。 本报记者 黄 克/摄

  9月28日,中国-新加坡互联互通南向通道海铁联运常态化班列(北部湾港-重庆)首次实现双向对开。一天后,历时9年艰苦建设的兰渝铁路全线通车,兰州发往重庆至北部湾港的货运专列正式开行。

  这标志着,中新南向通道已打通“最后一公里”,实现中国西北与西南、中西亚与东南亚、丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路三大联通,担负“三大定位”新使命的广西成为“一带一路”有机衔接的重要门户。

  公元前214年,古人凭借智慧,在广西兴安湘江漓江相距最近、水位差最小的地方,凿成“与长城南北相呼应”的伟大工程——灵渠,成功连接起长江和珠江两大水系,造就“湘漓本是两江水,幸汇灵渠一脉流”的千古奇观。

  2230多年后,在中新两国领导人的支持和推动下,重庆、广西、贵州、甘肃等省份与新加坡政府、业界共同努力,仅用半年多时间就打造出中新南向通道,为习近平主席比作大鹏双翅的“一带一路”疏通了血脉经络。

  该通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式,由重庆向南经贵阳、南宁,通过广西沿海沿边口岸,到达新加坡及东盟主要物流节点,进而辐射南亚、中东、非洲等地,向北与中欧班列连接,利用兰渝铁路及甘肃主要物流节点,连通中亚、欧洲等地,形成首条纵贯中国西部的南北货运大通道和完整的国际陆海贸易环线,堪称新时代的“国际灵渠”。 中新南向通道有机衔接“一带一路”,形成完整的国际陆海贸易环线。 (示意图由自治区商务厅提供)

  这条新“灵渠”的“北渠”连接中亚邻国,为欧亚内陆找到新的出海方向。

  第14届中国-东盟博览会期间,哈萨克斯坦作为首个丝绸之路经济带沿线国家出任特邀合作伙伴。“我们正在大力发展物流和交通设施,可保障中国与东盟货物通过哈萨克斯坦到达俄罗斯、伊朗等国。”哈萨克斯坦第一副总理马明表示,将借助“南宁渠道”进行产业布局,在广西探索建立物流枢纽基地,共享东盟和中亚的广阔市场。

  这条新“灵渠”的“铧嘴”覆盖渝桂黔陇,让中国西部物畅其流货通南北。

  在前期建设和运行测试的基础上,8月31日,重庆、广西、贵州、甘肃签署《关于合作共建中新互联互通项目南向通道的框架协议》。四地政府在完善交通物流基础设施、搭建通道管理运营平台、促进沿线地区经贸联动、形成跨国跨区域信息互通、推进通关一体化建设等方面加强合作。作为海铁联运的中转枢纽,广西着力调整沿海铁路货运价格,从今年7月1日起,沿海铁路总运量九成以上货物运费均不同程度下降,集装箱每吨每公里运费降幅达20%,北部湾港实现与上海港起步海运费同价。

  这条新“灵渠”的“南渠”通达东盟诸国,给新兴经济体开拓出广袤腹地。

  新加坡太平船务董事总经理张松声说,马来西亚货物经新加坡运抵北部湾港,可一路北上直达中亚,这将改变经西亚中转的传统方式。9月1日,新加坡(广西南宁)综合物流产业园项目启动建设。10天后,中越友谊关-友谊国际口岸货运专用通道正式通车,越南常务副总理张和平亲赴现场见证。

  一直以来,中国西部货物大多走东西向通道出海,绕行大半个中国海岸线才能到达东南亚。走出最短距离、最少时间、最低成本的交通线路,是人们千百年来梦寐以求的心愿。

  与长江航运经上海至新加坡的江海联运通道相比,中新南向通道运距缩短约2100公里,运时减少15天左右,中转通关通检效率由4小时降低到1小时,铁路双向运费下浮30%,港口作业费率减免50%,中转关检费用降低80%,中新南向通道凸显出巨大的市场价值和潜力,对沿线企业有着难以抵挡的魅力。中国力帆集团副董事长陈卫表示,未来可通过该通道“向南卖摩托”,以性价比更高的运输方式进入东南亚市场。

  回望历史,千年不毁的古老灵渠,把中原文明和岭南文明紧紧维系在一起,促进了南北大交流大融合,密切了各族人民的往来,对中国历史进程产生深远影响。

  放眼未来,连通“一带一路”的“国际灵渠”,跨越高山大漠,挽起五洲四海,蕴藏着和平共存、繁荣发展的巨大能量,给变动中的世界格局带来无穷想象。

  “大鹏一日同风起,扶摇直上九万里”,“一带一路”的“国际灵渠”水到渠成。

  本报记者 魏 恒 董文锋

东航包机顺利降落虹桥,受灾同胞挥手致谢。

  加勒比飓风受灾同胞"回家":祖国的爱,感恩的心

  ——我国救援包机顺利接回加勒比地区飓风受灾同胞纪实

  “妈,我回来了!”

  “你怎么可以这么快回国?”

  “国家包机,所以才能那么快撤离!感谢祖国接我们回家!”

  29岁的湖北宜昌姑娘覃远洲是中土集团多米尼克保障房项目的一名翻译,10月1日晚乘坐包机安全抵达上海后,她激动得满眼泪水。手机开机后,小覃立即给妈妈报平安,而电话中妈妈却难以置信,女儿竟然能这么快安全回国!

  10月1日晚,国庆之夜的上海虹桥机场灯火通明伴随着轰鸣声,两架东航A330客机分别降落,将381名在加勒比飓风中受灾的同胞安全顺利送回祖国。历时40多小时,飞越19个国家、往返近7万里,相当于绕了半个地球,现实版的“战狼3”更燃。

  五级飓风重创!加勒比地区近400名中国同胞受灾

  “看到飞机到了,我就放心了!”中国驻安提瓜和巴布达特命全权大使王宪民激动地说。9月18日,五级飓风重创加勒比海岛国多米尼克,灾情发生后,有近400名中国同胞受困当地。祖国第一时间启动紧急方案,9月28日,中国民航局发出执行多米尼克中方人员紧急转移回国航空运输指令,在我国外交部、商务部、民航局的部署协调下,两架包机历时40多个小时,将受灾同胞安全顺利转移回国。

  “东航此次圆满完成多米尼克受困同胞紧急接运任务,是履行央企神圣使命、参与经济社会建设的一个缩影,东航将秉持这份使命与责任,为社会、为人民创造更多的价值。”东航集团董事长、党组书记刘绍勇表示。

  当地时间9月18日,五级飓风“玛利亚”重创加勒比海岛国多米尼克,最高风速达到约260公里/小时,造成至少15人死亡、20人失踪。“玛利亚”的到来给多米尼克带来灾难性打击,巨浪、狂风、暴雨、洪水和泥石流灾害随之而来,绝大多数房屋及公共设施被毁。

  即使在外工作多年,中土集团的马克军与同事们也从没有过这样的经历。“飓风来前,其实当地政府已经预告了,并表示将断水、断电、断通讯。18日当天晚上大概6点,电突然停了,我们就全部转移到当地的学校。晚上7点,飓风来了。根本没法站起来,大风把房子窗户都刮烂了,门都关不上,蹲着能稍稍稳一点。”想起当时的情景,马克军至今心悸。

  “要不是老段和唐敏徒步6小时去大使馆求助,我们可能还没那么快得到救援。”老段,就是中土集团多米尼克保障房项目的副经理段诚刚。

  “真的是一片狼藉,我们的房子被吹毁了,连集装箱都底朝天了!”段诚刚说,罕见的飓风几乎把所有的建筑都夷为平地。

  段诚刚和同事立即开展了自救,抢救生活物资,建立临时的生活食堂。“我们当时还想得挺乐观的,风过了,想恢复生产,重建家园。”

  段诚刚所在的工地建在当地一座山上,山上的道路几乎完全被冲毁,满地都是树桩、树枝和建筑材料,每个转弯处都有滑坡,部分泥沙堆积的有两三米高,尽管采用了挖掘机等机器清理道路,但是进展非常缓慢。眼看着物资一点点减少,山下的物资也送不上来,所有人都被困在了山上。

  段诚刚和队内的翻译唐敏做出了一个决定——走去大使馆求助。

  “唐敏穿着筒靴,我穿着解放鞋,就这样深一脚浅一脚地往前走。前方都没有路了,基本全是烂泥,烂泥都有小腿肚这么高。有的地方连桥都冲垮了,我们最后只能趟河而过。”段诚刚回忆,从早晨9点走到下午3点多,才走到了大使馆。“大使听了我们的情况,建议我们集体撤离,并立即联系外交部,约定22日救援船接所有工友转移。” 走了6个小时又在水里泡了很长时间,段诚刚脚上不少淤紫。

  飓风也令湖北宜昌姑娘覃远洲终身难忘。“当时道路都毁了,到处都是滑坡。我们200多人只能徒步下山,大家拎着很重的行李翻山越岭,走了五个多小时才走到市里面。一路上,淤泥都齐膝盖那么深!”

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